Veiligheid bij Jetfly
DE jetfly
VEILIGHEIDSCULTUUR
Toezicht
Ons controlecentrum in Luxemburg houdt alle vluchten dag en nacht in de gaten en biedt 24/7 ondersteuning aan onze piloten.
Onderhoud
Het onderhoud van Jetfly wordt uitgevoerd binnen het door Pilatus goedgekeurde netwerk van onderhoudscentra, waaronder 3 centra die eigendom zijn van en worden geëxploiteerd door het bedrijf.
Wereldwijde veiligheidsoperaties
Wij hanteren een proactieve benadering van veiligheid, waarbij we anticiperen op mogelijke problemen en preventieve maatregelen nemen voordat deze zich voordoen. Regelmatige audits, naleving van regelgeving en updates van procedures zijn een belangrijk onderdeel van onze strategie.
Openboekbeleid
Onze eigenaren hebben toegang tot ons controlecentrum en zijn altijd welkom om ons op elk moment te bezoeken.
Betrouwbare vloot
Jetfly beschikt over een van de jongste vloten privévliegtuigen in Europa, met een gemiddelde leeftijd van slechts 4 jaar.
Pilatus PC-12
Gemiddelde leeftijd
Pilatus PC-24
Gemiddelde leeftijd
Cirrus Jet
Gemiddelde leeftijd
Waarom is de leeftijd van het vliegtuig belangrijk?
Een jongere vloot betekent dat we onze passagiers de hoogste veiligheidsnormen kunnen bieden, omdat nieuwere vliegtuigen zijn uitgerust met de meest geavanceerde veiligheidssystemen, waaronder de nieuwste avionica, verbeterde vluchtbesturingstechnologieën en strikte veiligheidsprotocollen.
Jetfly versus de gemiddelden in de sector
Chartervloten hebben doorgaans een gemiddelde vliegtuigleeftijd van 15 jaar.
Jet Card-vloten zijn gemiddeld meestal ongeveer 8 jaar oud.
De vloot van Jetfly heeft een gemiddelde leeftijd van 4 jaar.
Veiligheidsvoorzieningen van
ons vliegtuig
Al onze vliegtuigen zijn uitgerust met essentiële veiligheidsvoorzieningen om tijdens elke vlucht maximale bescherming te garanderen.
DE VEILIGHEIDSFUNCTIES VAN DE PILATUS PC-12
De PC-12 is uitgerust met de uiterst betrouwbare Pratt & Whitney PT6-turbopropmotor, waardoor hij veiliger is dan een tweemotorig toestel. Hij heeft een van de laagste uitvalpercentages ter wereld. Sinds de introductie is er in 10 miljoen vlieguren geen enkel dodelijk ongeval aan een PT6-storing toegeschreven.
Net zo modern als een vliegtuig van Boeing of Airbus verbetert de geavanceerde avionicasuite van de PC-12 het situationeel bewustzijn en vereenvoudigt zij het vluchtbeheer, wat meer precisie en veiligheid mogelijk maakt tijdens complexe operaties.
Diagnostiek in realtime bewaakt de motor en de romp, wat een veilige werking waarborgt en piloten waarschuwt voor eventuele problemen.
De veiligheidsfuncties van de Pilatus PC-24
Uitgerust met Williams FJ44-4A-motoren biedt de PC-24 superieure stuwkracht en betrouwbaarheid.
De PC-24 is uitgerust met de Rockwell Collins Pro Line Fusion-avionicasuite, die intuïtieve vluchtbeheerhulpmiddelen en geavanceerde navigatiehulpmiddelen biedt die het situationeel bewustzijn en de vluchtveiligheid verbeteren.
Het Automatic Flight Control System versterkt het vermogen van de piloot om nauwkeurige controle over het vliegtuig te behouden, met name tijdens kritieke vluchtfases zoals opstijgen, landen en ongunstige weersomstandigheden.
Tot op heden heeft de Pilatus PC-24 wereldwijd geen enkel ongeluk geregistreerd.
De veiligheidsvoorzieningen van de Cirrus Jet
Het Cirrus Airframe Parachute System kan worden geactiveerd in geval van een kritieke noodsituatie, waardoor het hele vliegtuig veilig naar de grond kan dalen.
De cockpit biedt geavanceerde vluchtmanagementtools, nauwkeurige navigatie en beter situationeel bewustzijn, wat zorgt voor betere besluitvorming en veiligheid tijdens de vlucht.
Het Autoland-systeem kan het vliegtuig veilig laten landen als de bemanning niet meer in staat is te handelen, met behulp van een speciaal Iridium-weersysteem om het naar een geschikt vliegveld te leiden.